简单的检测方法可以用两个字来完成:吹气。先拆下碳罐的电磁阀，然后用嘴向进风口吹气。如果你不能把它吹掉就好了。如果它吹穿了，那就意味着空气漏了，它已经破了。在这种情况下，车辆需要点火两次以上。开始。
如无泄漏，说明气罐电磁阀完好，再检查其他原因。
下面我们就来谈谈一般车辆出现碳罐电磁阀问题后的症状，以及如何判断它。
首先，车辆在行驶的时候会有异常的噪音，发动机转速在800rpm以上的时候，会听到“哒哒”的声音。通过听来判断“哒哒”声是否来自于碳罐电磁阀是正常的。如果是，那就忽略它。这是正常现象。
其次，当你踩下油门加速汽车的时候，车里的汽油味变得更浓，需要注意的是气罐电磁阀有没有断管。
第三，发动机空转速度有规律的波动。如果汽车在挣扎加速，要注意是否因为进气口和碳罐滤清器已经堵塞。
第四，如果发动机难以点火，或者挣扎着点火后突然熄火，也有可能是气罐电磁阀故障造成的。
请注意油箱加油不能太快或太满。快满时应放慢速度，否则容易使汽油罐电磁阀管路中加油，这样加油时容易熄火，严重时甚至无法启动。
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